• Revisa tu motocicleta antes de viajar: Todo tiene que estar en perfecto estado, pastillas de freno, cadenas engrasadas y tensada, niveles correctos de aceite, llantas con las presiones y dibujos adecuados, regulación de precarga de muelles según la cargada a transportar. Ten en cuenta que una llanta con la presión incorrecta es más fácil que sufra un pinchazo y que agarre peor en el asfalto con el peligro de accidente que conlleva.
• Prepara el itinerario: Es recomendable preparar con anticipación el itinerario e incluso el alojamiento. Las rutas por carreteras con menos tráfico suelen ser más bonitas que por autopistas. Viaja sin prisas y evita conducir de noche, después de comer y en las horas centrales del día donde los rayos de sol están en pleno funcionamiento. Aprovecha las horas de más calor para descansar, comer o hacer turismo.
• No olvides la licencia de conducir y matrícula: Si puedes llevar copia de la documentación de la moto y la tuya, e incluso de las llaves de la moto mucho mejor.

• Ordena el equipaje correctamente: Cuando tienes que llevar equipaje éste tiene que ir ordenado adecuadamente en maletas duras y blandas con el objetivo de que el reparto de pesos esté equilibrado. Asegúrate que las maletas o mochilas están bien fijadas y si acoplas un top-case y vas sin pasajero es preferible que instales una cúpula alta o pantalla que desvíe el flujo de aire por encima de la maleta y así la moto tenga más estabilidad. Y si vas muy cargado aconsejamos llevar una bolsa sobre depósito para compensar el peso de la parte trasera de la moto. Recuerda que cuando más peso, menos ágil será la conducción. No olvides en tu equipaje un pequeño botiquín sin que falte cremas para posibles picaduras de insectos y toallitas húmedas para limpiar los mosquitos del casco o lo que se necesite. 
• Viaja con un vestuario y equipamiento que te proteja: Las altas temperaturas unido a que en moto siempre hay que ir con casco, chaqueta y pantalones con protecciones pueden hacernos disfrutar menos del viaje. Puedes revisar algún traje que se acomode a la estación. 
• Si viajas en grupo: En este caso es útil disponer de intercomunicadores, si no tienes programadas las paradas en la ruta sobre todo teniendo en cuenta la autonomía de los depósitos. Si son muchas motos es más seguro viajar en grupos pequeños y de manera escalonada para facilitar los adelantamientos. Debes mantener la distancia de seguridad entre vosotros y para que esta sea amplia hacerlo en zigzag, así se consiguen grupos compactos y seguros. 

• Durante el viaje: En verano es importante hidratarse periódicamente para evitar golpes de calor y mareos. Es recomendable hacer paradas cada poco tiempo, mínimo cada dos horas.

Algunas ideas útiles

Puede resultar práctico llevar un trozo grande de plástico que nos cubra ante una posible siesta en medio del campo. Es aconsejable llevar la ropa imprescindible y lavarla en los servicios de lavandería o lavadoras que encuentras en hoteles, albergues o incluso puedes enviar la ropa sucia desde cualquier oficina de correo por un precio no muy elevado. También puedes utilizar este servicio de correo con compras que puedas hacer durante el viaje.

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En el día a día

Limpieza: es lo principal para que su moto esté 'sana'. Debe lavarla a la sombra con agua, productos jabonosos suaves y esponjas, incluso pude usar un cepillo de dientes que ya no use para llegar a los rincones pequeños y escondidos.

Llantas: controlar la presión del aire en las llantas, ya que un correcto inflado es fundamental e influye en el comportamiento de la moto en marcha.

La cadena: es una de las partes que más sufren, sobre todo en época de invierno, por eso es recomendable usar un lubricante que la mantenga en buen estado para evitar su desgaste prematuro y el de sus piñones.

Los frenos: si su moto cuenta con frenos de disco, deberá controlar el nivel de los líquidos mirando los depósitos, y si es de tambor, regule la tensión del cable hasta que el tacto y la frenada sean los adecuados.

Las luces: chequee cada semana las luces, especialmente el faro trasero, ya que puede fundirse y pasar días sin que lo descubra.

El líquido refrigerante: si el motor se refrigera mediante líquido y no por aire, es importante comprobar el nivel. Deberá verificar que el nivel en el vaso de expansión se encuentra entre el máximo y el mínimo.

El aceite: el cambio de aceite es uno de los deberes principales, ya que este es el encargado de mantener en perfecto estado todas las piezas internas del motor.  

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Sin embargo, si va a salir de viaje sí es recomendable que revise las siguientes piezas:

– Nivel de aire de las llantas 
– Sistema de arrastre (que incluye la cadena, piñón y catalina)
– Dirección de la moto (rulimanes y ejes) 
– Buen funcionamiento de las luces (faro, direccionales y de freno) 
– Revise la eficiencia de los frenos, ya sean de disco o de tambor 
– El líquido de frenos debe estar en un nivel adecuado 
– Haga pruebas al acelerador y al embrague 
– El sistema eléctrico se debe revisar antes y después de las lluvias para ver si no se ha mojado algún socket (conector) del cableado.

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Las principales causas por las cuales una persona puede quedarse dormida frente al volante se encuentran las denominadas:
Apnea: interrupción de la respiración 
Hipoapnea de sueño: es un trastorno que generalmente le ocurre a quienes sufren una descompensación metabólica del organismo.

Se distinguen dos subtipos principales de Apnea:
La obstructiva de sueño: se presenta en personas que sufren problemas respiratorios altos. 
De origen central:  dificultan que las personas entren en un sueño reparador y profundo durante la noche.

A causa de esas molestias al día siguiente se muestran muy fatigadas, con dificultad de mantener una atención sostenida y con una conducta de somnolencia exagerada.
Además, pueden ocurrir por cuadros de

– Hipertensión: presión alta 
– Cardiopatía: enfermedad del corazón descompensada.

Otros motivos por el que los conductores se quedan dormidos:
– Exceso de peso
– Glicemia (azúcar) alta
– Lípidos altos y
– Descompensaciones de tipo cardíaco y respiratorio.

Otro cuadro que ocurre con una somnolencia severa de tipo reactivo o situacional, se da, por ejemplo, cuando no se ha dormido durante varias noches porque tiene a un familiar hospitalizado y el cansancio lo vence y va a tener un sueño que ‘se instala’ abruptamente en las horas del día.

También puede ocurrir por narcolepsia, una enfermedad en la cual la persona entra en un sueño profundo con una condicionante de que pierde totalmente su tono muscular y puede originar un accidente laboral o de tránsito.

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