El coche fue desarmado tornillo a tornillo, incluso el motor y la transmisión fueron completamente reconstruidos. De las piezas que no se han podido recuperar y no quedaban en stock, existiendo los planos, se han podido crear nuevas. En la medida de lo posible, los técnicos han querido preservar los componentes originales.

Se trata de una unidad única, valga la redundancia

Otras partes del coche necesitaban un reemplazo. La pintura Verde Metallizata ha tenido que aplicarse de nuevo, así como la tapicería de ante en los asientos. No he conseguido encontrar imágenes de cómo estaba el coche antes, no estaría en las mejores condiciones. El fin de semana se exhibió en el concurso de elegancia de Amelia Island, coincidiendo con el 50 aniversario del Miura.

A partir de ahora, Polo Storico se encargará de recordar los días de gloria de los toros más veteranos. Otras marcas de alta gama disponen de divisiones equivalentes, en las que se acumula el máximo de experiencia posible, piezas originales y todos los planos necesarios para volver a crear, si es necesario, hasta un simple tornillo. Sus restauraciones dejan los coches niquelados, pero claro, no preguntemos a qué precio.

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