A diferencia del Mazda MX-5 con techo de lona, el MX-5 RF ofrece un sistema de accionamiento eléctrico que hace más cómoda la maniobra de capotado y descapotado. Basta pulsar un botón para accionar el techo, que puede manipularse en marcha hasta los 10 kilómetros por hora. Por el momento se desconoce de qué forma afecta el techo del Mazda MX-5 RF al peso del roadster, así como el tiempo necesario para las maniobras de plegado y desplegado.

Algo positivo del Mazda MX-5 RF es que cuando el techo está replegado la capacidad del maletero es la misma de 130 litros que en el roadster de techo de lona. En el Salón del Automóvil de Nueva York Mazda ha presentado este nuevo modelo con una pintura tricapa plateada específica llamada Machine Grey, que en principio solamente estará disponible para el MX-5 RF.

La gama mecánica y de equipamientos permanecerá inalterada con respecto al roadster. Se ofrecerá con los motores 1.5 y 2.0 Skyactiv-G con 131 y 160 CV, respectivamente, con la posibilidad de tener cambio manual o automático. En Estados Unidos solo se comercializará con el motor de mayor cilindrada. La comercialización de este nuevo modelo comenzará este año, pero aún se desconocen los precios y la fecha de lanzamiento exacta para los distintos mercados.

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