Los modelos actuales de autos vienen con sistemas de seguridad ABS, que impide que las ruedas patinen al frenar, el EBD y otros, éstos vehículos que parecen hechos con "cáscara de huevo" son más seguros que los "mastodontes" y añorados autos de antaño, porque son diseñados con estructuras que en ciertas áreas son flexibles para absorber los golpes y otras son rígidas para reducirlos.

Los actuales capós a más de aerodinámicos y diseñados para reducir daños frente a los peatones, los actuales traen un área flexible para que ante el evento de un choque frontal con otro vehículo u obstáculo se doble y así evitar que avance y actúe contra los ocupantes como una gran cuchilla degolladora.

Así ocurre en otras zonas, ciertas áreas son rígidas y otras de menor resistencia para absorber impactos. Los acabados tienen cambios radicales, como el tablero . Antes los construían de metal y sin alguna protección; ahora son elaborados con materiales sintéticos más suaves. Si ocurre un choque el impacto se reduce.

Por lo general, mientras mayor es el costo del vehículo, estos materiales protegen más  y son más suaves. Lo mismo sucede con los volantes, en otras épocas no estaban forrados o tenían un "carey" muy duro.

El hecho de que los materiales sean menos duros o resistentes no es sinónimo de mayor seguridad. Para que sean más seguros harán falta aditamentos como las barras de seguridad dentro de las puertas; aun que casi todos los fabricantes de autos aseguran que sus modelos cuentan con estas, la calidad difiere entre los automotores.
 

– El compacto reemplazó al chasis, aunque los primeros traen autos de alto cilindraje camionetas, aunque o de alta gama.
– El compacto consiste en una una envoltura reforzada, mucho más en ciertas áreas, como las esquinas y no es lo mismo que reciban un impacto lateral que uno frontal o posterior, su consistencia es como la de un huevo; para que se reviente será mas difícil hacerlo desde sus polos que a sus lados.

Los nuevos modelos incorporan accesorios aparentemente insignificantes, pero que salvan vidas, como los apoyacabezas. Además consideran la protección de los peatones y uno de sus resultados es la eliminación del parachoques.

Bill Gates, en una charla se quejaba porque los autos no se innovan; siguen siendo 4 ruedas, asientos y un timón protegidos.
Como respuesta un Director de GM respondió: imagine a un auto en una carretera con la familia y que de repente se "inhiba" como las computadoras.

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